Međunarodno poslovanje Trgovina Robe Edukacija Potrošači O marketingu Info Naslovnica
Naslovnica  >>  Međunarodno poslovanje  >>  Tvrtke i tržišta
Petak, 19.04.2024
Međunarodno poslovanje
Izvoz
Uvoz
Licenca
Leasing
Franchising
Izravna strana ulaganja
Strateški savezi
Šira regija
Tvrtke i tržišta
WTO
Seniko studio
Kontakt
Oglašavanje
Časopis
O nama
Impressum
Tvrtke i tržišta
26.10.2016. Kako Bosch ponovno osmišljava sigurnu vožnju
  • Boschev član upravnog odbora Hoheisel: „Automatizirani automobili koji sami voze više neće biti samo običan predmet iz svakodnevne uporabe.”
  • moderno sučelje čovjek-stroj i povezivost vozila stvaraju sasvim novo iskustvo vožnje
  • svaku desetu nesreću u Njemačkoj uzrokuju ometeni vozači
  • komunikacija između vozila: Boschevo ispitno vozilo komunicira s motociklom
Za samo nekoliko godina od danas vožnja će se u potpunosti promijeniti. Od sljedećeg desetljeća Bosch će na tržište uvesti novi sustav koji će omogućiti da automobili sami voze po autocestama. Time se neće samo povećati sigurnost na cesti, nego i pružiti nove mogućnosti vozaču, što je još bitnije. „Automatizirani automobili koji sami voze više neće biti samo običan predmet iz svakodnevne uporabe; oni će postati naši osobni pratitelji”, izjavio je Dr. Dirk Hoheisel, član upravnog odbora društva Robert Bosch GmbH. Na konferenciji razvojnih inženjera ITS World Congress, koji se održavao od 10. do 14. listopada 2016. u Melbourneu u Australiiji, Bosch je upotrijebio ispitno vozilo da bi pokazao kako bi ova buduća veza između automobila i vozača mogla izgledati. Njezina je ključna komponenta moderno sučelje čovjek-stroj (HMI) za upravljanje vozilom. U budućnosti će sučelje čovjek-stroj i internetska povezivost automobila zajedno omogućiti novo iskustvo vožnje.
Unutarnja kamera prati vozača
Uskoro više neće biti potrebno provjeravati i prilagođavati retrovizore, sjedala i postavke vozača po ulasku u automobil. S pomoću novorazvijene unutarnje kamere Boschevo ispitno vozilo prepoznaje svoje vozače i odmah učitava odgovarajući korisnički profil s željenom konfiguracijom vozila i njihovim najčešćim odredištima.

Vozači samo trebaju odabrati odredište i izračunatu rutu. Odmah zatim primaju informacije o tome na kojim dijelovima puta moraju voziti ručno, a na kojima se mogu opustiti i odmoriti. „Na autocesti automobil postaje vozač, a vozač postaje putnik”, izjavio je Hoheisel. Vozilo će preuzeti potpunu odgovornost za sve zadatke vožnje i tako omogućiti vozačima da se posvete drugim stvarima, kao što je odmor, opuštanje, čitanje e-poruka ili pisanje, bez ikakva rizika za sigurnost. Kako bi se osiguralo da vozači ne zaspu tijekom automatizirane vožnje i da stoga mogu sigurno preuzeti kontrolu u bilo kojem trenutku, unutarnja kamera stalno prati pokrete očiju vozača. Ako im oči predugo ostanu zatvorene, oglasi se upozorenje.

Mnoge prometne nesreće posljedica su distrakcija
U Njemačkoj svaku desetu nesreću uzrokuju ometeni vozači. Prema nedavnom istraživanju koje je provela njemačka digitalna udruga Bitkom, 42 % ispitanika vozi i pritom razgovara preko mobilnog telefona držeći ga prislonjenog na uho. Čak 44 % ispitanih priznalo je da čita poruke, a 23 % da se čak i dopisuje dok vozi; 25 % njih izjavilo je da čita e-poruke dok vozi. Sam čin telefoniranja za vrijeme vožnje za 2 do 5 puta povećava rizik od nesreće. Vozač koji pogleda u pametni telefon samo na tri sekunde putujući pri brzini od 120 kilometara na sat zapravo 100 metara vozi naslijepo. Ovo pokazuje u kojoj mjeri automatizirana vožnja može povećati sigurnost. Automobil koji vozi sam ne može omesti tekstualna poruka. S pregledom od 360 stupnjeva, njegovi senzori stalno prate stanje u prometu.
U Boschevu ispitnom vozilu sučelje čovjek-stroj obavještava vozača kada je dio puta dostupan za automatiziranu vožnju. Koristeći se vrlo preciznom HD kartom Boscheva partnera TomToma, vozilo uvijek zna gdje se ono nalazi na cesti. Automobil uspoređuje svoje senzorske podatke u stvarnom vremenu s informacijama pohranjenim u HD karti, primjerice o oznakama na cesti i pregradama za sprječavanje sudara. Kako bi prepustio zadatke vožnje vozilu, vozač mora istovremeno pritisnuti dvije tipke na volanu na nekoliko sekundi. Zatim, kad se pokrene automatizirani način vožnje, na središnjem zaslonu cesta na HD karti postane plava. Osim toga, vozaču se na zaslonu prikazuje sve što mogu primijetiti senzori okoline vozila te koliko vremena preostaje dok vozač ne bude morao ponovno preuzeti volan.

Povezani članci
10.10.16 Trgovina motornim vozilima
Cjelovit asortiman najmodernijih upravljačkih sustava
23.09.16 Seminari, konferencije
Bosch proširuje svoju ponudu povezanim rješenjima za trgovce na veliko i radionice
29.07.16 Korisne informacije
Bosch s partnerima razvija industrijske senzore budućnosti
27.07.16 DOP
Bosch osniva udruženje protiv raka
31.05.16 Neprehrambeni proizvodi
Inteligentni senzorski sustavi za Industriju 4.0
06.05.16 Promocije
Nova generacija No Frost hladnjaka BOSCH s novim sustavima za svježinu VitaFresh
07.07.15 Promocije
BOSCH CoolClassic - FANCY kombinirani hladnjak
   
Međunarodno poslovanje  |  Trgovina  |  Potrošači  |  Edukacija  |  Robe  |  O marketingu  |  Info
Opći uvjeti korištenja  |  O nama  |  Impressum
Copyright(c) 2006, Sva prava pridržana.

Design by: Stedas    Geared by: Corvus CMS
 
 
Tražilica
Upiši pojam
 
 
Newsletter

Želite li primati
gospodarske novosti
na Vaš e-mail?
Prijavite se odmah!

E-mail:
Anketa
Hoće li 2016. godina napokon biti bolja?
  1. Svakako će biti bolja!
  2. Ne očekujem veće pozitivne pomake.
  3. Ne vjerujem da će biti bolja.